Заглушить задний контур кондиционера

Глушение заднего контура кондиционера применяется в случаях, когда магистрали, отвечающие за охлаждение задней части салона, теряют герметичность или выходят из строя. В результате система начинает терять хладагент, падает эффективность охлаждения, а полноценный ремонт оказывается слишком затратным.

Зачем глушить задний контур кондиционера

Глушение заднего контура часто выбирают не только как способ устранения неисправности, но и как быстрое упрощение системы. Во многих автомобилях задний контур используется ограниченно или вовсе не задействуется, при этом продолжает оставаться потенциально проблемной зоной.

Отключение заднего контура кондиционера обычно связано с такими причинами:

снижение затрат на обслуживание климатической системы;
упрощение конструкции и уменьшение числа соединений;
повышение общей надежности системы охлаждения;
снижение риска повторных утечек в труднодоступных местах;
сокращение времени на диагностику и ремонт;
адаптация системы под фактическое использование автомобиля;
уменьшение нагрузки на компрессор и магистрали.

В итоге кондиционер становится надежнее и не требует к себе постоянного внимания.

Как проходит ремонт в мастерской «Гидростроймаш»

В мастерской «Гидростроймаш» ежедневно обслуживается большое количество легковых и грузовых автомобилей, а так же спецтехника. Наши специалисты понимают, в какой ситуации имеет смысл восстанавливать родную алюминиевую трубку, где провести полную замену поврежденного участка на современные гибкие шланги, а когда самым рациональным решением становится именно глушение.

Процедура в условиях сервиса включает три ключевых этапа:

Локализация участка. Специалисты определяют точку, где задний контур отделяется от основной магистрали. После этого выполняется обрезка специальным труборезом, что исключает образование металлической стружки и попадание загрязнений в систему.
Герметизация. Торец трубки тщательно подготавливается и герметизируется. В зависимости от конструкции применяется либо резьбовой фитинг с обжимным соединением, либо аргонодуговая сварка. В результате формируется полностью герметичное соединение без риска утечек.
Перерасчет параметров. Система проверяется на герметичность и заправляется хладагентом. Объем газа рассчитывается заново, ведь емкость системы уменьшилась.

Попытки отключить контур кондиционера без специального оборудования часто приводят к серьезным поломкам. При использовании неподходящего инструмента в систему попадает металлическая стружка, которая вместе с потоком хладагента быстро выводит из строя компрессор. Кроме того, неправильная заправка приводит к нарушению давления, из-за чего система работает с перегрузками, перегревается и преждевременно изнашивается.

Также опасность представляют кустарные способы «запирания» магистрали. Самодельные чопики не рассчитаны на высокое давление и могут разрушиться в любой момент, вызвав резкую утечку фреона и масла. Из-за такого ремонта в систему попадает влага и воздух, что запускает внутреннюю коррозию и постепенное разрушение испарителей.

Связаться с «Гидростроймаш» можно по телефону, также вы можете приехать в мастерскую в удобное время.